Причины выхода из строя карданного вала

Распространенные неисправности карданного вала – эта тема одиозная и экспертами воспринимается по-разному. Одни склоняются к классической модели высказать свои мнения, другие предпочитают выразить точку зрения под углом правильного ремонта, как грамотно обслужить карданный вал и сделать ТО. Третьи считают, что это комплекс разносторонних мер. Оттого предложения станут интересны владельцам автомобилей с карданным валом, кто хочет понять, где же истина.

Утечка масла трансмиссии

Дефект уместен, где расположение коробки с раздаточной частью выводится на карданный вал, в этом месте сочленения появляется течь масла, намокание трубы кардана.

Какие возникают причины образования протечек:

• Подтекает масло чаще всего из-за вышедшего из строя сальника коробки передач. Что там на самом деле произошло. Уплотнительное резиновое или тефлоновое кольцо дубеет, образуется щель в сочленении, кардан весь в масле, и где подвижный шток кардана с сальником – течь масла. Устраняют причину заменой сальника, как в коробке, так и раздаточной части.
• Нарушено зеркало в узле подвижного штока (шлицевое соединение) карданного вала. Что происходит. Появляются на шлицах заусеницы, шероховатости, которые требуют устранения. Лечение проблемы выполняют при замене шлицов. Кратковременный метод устранить заусенцы – зачистка шкуркой «нулевкой» дефектного участка. Это немного уменьшит протечку, но ненадолго.

Нередки звуковые дефекты

Тяжёлые удары, стук, даже гул кардана и как говорят эксперты профессионалы. Любой звук и стук всегда выходят боком. Что же по факту, видно в дефектном месте, как это выявить. После включения коробки передач происходят странные дела. Начинается нарастать вибрация при наборе скорости, либо то появится, то прекратится. Главная причина характерного шума, стука, нарастания ударов под нагрузкой – образовался люфт.

Причины тривиальные, в основном и часто, это дефект самой крестовины на карданном валу. В момент разрушения обоймы, подшипников крестовины образуется чрезмерный люфт, далее начинаются – удары, гул. Важно! В этом случае обязательны: замена всей крестовины, её деталей, проведение диагностики на разных оборотах.

Характерные причины поломки кардана

Ослабла, донельзя затяжка болтовых соединений на карданном валу. Что требует внимания! Осматривают болты, требует внимание обслужить карданный вал, для чего проверяют и доводят до нормы натяг. Лучше динамометрическим ключом, трещоткой под требуемое усилие кг*с. Болты не разболтаны, искать проблему следует в другом.

Сильный износ подвижных шлицов кардана. Как выполняют устранение. Дефект прост, устранение неисправности можно выполнить на СТО. Опытный мастер быстро заменит шлицы дефектного узла.